Körning under mörka årstider med sin växlande väderlek kräver sin man an fordonet och föraren. Regn, snöande samtdimma ökar olycksrisken, det
är oenhörd viktigt att fordonets yttre säkerhets detaljerna tas om hand (lysen, däck, vindrutetorkare, MM)Genom att lätta
på gasen minskar olycksrisken markant.Huvudlysen
bör kontrolleras minst 1 (en) gång per år.Glödlamporna tappar sin kapasitet och inte lyser lika starkt som nya. Dock
skall inte glömmas bort reflexerna och strålkastar glasens ytskick. Extra ljusen bör man låta tillen auktoriserad verkstad så att gällande förordningar ochgällande lagar gällande montering av extra ljusen följs.Vid möten kan det hända att
mötande bil inte bländar av i tiddå kan man göra mötande bilen observant genom att blinka med egna fjärrlysen dock skall dessa inte lämnas på
för att hämnas på mötande bilen (det åkar olyckstillbuden markant om man bländar någon för att hämnas.) Man bör inte irritera sig för dom som kör långsammare än man själv (man skall inte hänga efter den långsamme kofångare mot kofångare håll avstånden
även om man känner att irritationen tar över.)Väderleken påverkar markant på sikten om det regnar eller snöar vid regn är svart asfalt som mest förädisk dvsstrålkastar ljuset reflekteras bort från asfalten. Detman bör göra är att lätta pågasen.Vindrutetorkarna är av storvikt för sikten, även om man inte ser defekter på vindrutans yta så kan dessa träda fram under mörker körning. Smuts partiklar fastnar på torkarbladen som slipar ner siktytan (Håll torkarbladen rena från smuts även små partiklar).Det mest förädiska vägunderlaget under vinter är svartis. Detta bildas oftast när plus minus noll i luften men minusgrader på vägytan.Håll dina vinterdäcken frächa och dämpa farten så håller man olyckan borta.TREVLIG RESA OCH TA GOD TID PÅ ER
Fler sammanfattningar om Mörkerkörning